HISTORIA DEL PUERTO DE ALGECIRAS
Durante los años treinta destacan la prolongación del que luego sería el muelle pesquero, la construcción de un embarcadero en el lugar donde hasta 1928 habia estado el primitivo muelle de madera y la ya comentada finalización del Dique Norte.
La aparición de una flota pesquera a motor y de mayor envergadura que los anteriores pequeños pesqueros a vela hizo necesaria la construcción
de una instalaciones especificas para esta actividad. Era un muelle que se iniciaba en el muelle de la Galera y que discurría en dirección norte, paralelamente a la costa con unos 200 metros.
Es a partir de los cincuenta cuando se comienzan importantes proyectos de obras en nuestro puerto con el objeto de aprovechar su situación geográfica para convertirlos en la gran encrucijada de mercancía entre el Mediterráneo y el Atlántico y de pasajeros entre Europa y Afríca.
En 1951 se inagura las nuevas instalaciones de la Junta de Obras del Puerto.
En los sesenta, el puerto y en general la Bahia de Algeciras inicia el gran salto que la convertirían en el primer puerto español por un lado y en el primer polo industrial de Andalucia por otro.
En el 2.000 tambien se puso en servicio la nueva Estación Maritima en la que quedaba integrada la anterior, así como los nuevos atraques para ferrys y sus correspondientes andenes elevados para acceso del pasaje.
de una instalaciones especificas para esta actividad. Era un muelle que se iniciaba en el muelle de la Galera y que discurría en dirección norte, paralelamente a la costa con unos 200 metros.
Es a partir de los cincuenta cuando se comienzan importantes proyectos de obras en nuestro puerto con el objeto de aprovechar su situación geográfica para convertirlos en la gran encrucijada de mercancía entre el Mediterráneo y el Atlántico y de pasajeros entre Europa y Afríca.
En 1951 se inagura las nuevas instalaciones de la Junta de Obras del Puerto.
En los sesenta, el puerto y en general la Bahia de Algeciras inicia el gran salto que la convertirían en el primer puerto español por un lado y en el primer polo industrial de Andalucia por otro.
En el 2.000 tambien se puso en servicio la nueva Estación Maritima en la que quedaba integrada la anterior, así como los nuevos atraques para ferrys y sus correspondientes andenes elevados para acceso del pasaje.
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